Innovation

Niedrigfrequenz-Federungstechnologie
Schon lange ist bekannt, dass die Verringerung der Reibung innerhalb einer Federung und somit der übertragenen Vibrationen der Federung zu einem komfortableren Fahrverhalten des Fahrzeugs führt, verbunden mit größerer Produktivität und verbessertem Wohlbefinden des Fahrers.

Mit der Einführung von Luft- bzw. Hydraulikfederungssystemen durch Sears Anfang der 1980er Jahre begann ein Entwicklungsprozess im Bereich der Lager- und Luftfederungssysteme, der zu der ersten Niedrig-Frequenz-Federung im Jahre 1987 führte; in Zusammenarbeit mit Firestone entwickelte Sears eine hochvolumige Luftfederung. Schon immer setzte Sears Scherensysteme mit großer Standbreite ein, wodurch nicht nur eine beachtlichen Verbesserung der Stabilität erzielt, sondern auch der problemlose Einsatz der neuen Luftfederung ermöglicht wurde.

In Kombination mit den von Sears / INA entwickelten Delrin® reibungsarmen Kugellagern wurde mit einem Federungssystem für den Geländeeinsatz der bis dahin unerreichte Frequenzwert von 1,2 Hz erzielt.

Mithilfe des Sechsachsen-Fahrsimulators war Sears in der einzigartigen Lage, seine Federungssysteme auf optimale Leistung abzustimmen. Anhand der Daten, die mithilfe eines speziellen tragbaren Datenerfassungssystems in im Feld eingesetzten Fahrzeugen gesammelt wurden, konnte Sears die Fahreigenschaften einer jeden Federung bereits im Labor optimal auf ein spezielles Fahrzeug bzw. einen speziellen Anwendungsbereich einstellen. Anschließend wurden unter Mitwirkung der Fahrer Feinabstimmung und Leistungsnachweis unter typischen alltäglichen sowie extremen Arbeitsbedingungen durchgeführt.