Инновации

ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОДВЕСОК С НИЗКОЙ СОБСТВЕННОЙ ЧАСТОТОЙ КОЛЕБАНИЙ
Давно известно, что при снижении трения в подвеске и, соответственно, передачи подвеской вибраций обеспечивается повышенный комфорт оператора при движении машины, что может привести к большей производительности и лучшему самочувствию оператора.

Внедрение пневматических/гидравлических подвесок компании Sears в начале 1980-х стало началом процесса разработки подшипников и пневматических амортизаторов, что привело к созданию первой в мире низкочастотной подвески в 1987 г. Работая в сотрудничестве с Firestone, компания Sears разработала пневматический амортизатор повышенного объема Airide®. Sears всегда использовала в подвесках механизм типа ножниц с широкой площадкой для постановки ног, что в значительной степени повысило стабильность и позволило непосредственно использовать новый амортизатор.

Объединившись с INA, компания Sears разработала роликовые подшипники низкого трения Delrin®, эта комбинация позволила создать подвеску с невиданной ранее собственной частотой колебаний 1,2 Гц, которую удалось реализовать в производимых подвесках для внедорожных машин.

Используя имитатор движения с шестью степенями свободы (см. ниже), компания Sears получила уникальные возможности настроить свои подвески для работы на оптимальном уровне. Собрав реальные данные с машин, уже работающих на неровном грунте, с помощью "портативной системы сбора данных" и используя их в данном устройстве, компания Sears получила возможность в лабораторных условиях тонко настроить характеристики каждой подвески при движении машины для конкретных видов машин или областей применения, прежде чем проверить эти характеристики и провести их точную подстройку с помощью операторов, работающих как в типичных повседневных условиях, так и в экстремально тяжелой рабочей обстановке.

Подобный сбор, расшифровка и сохранение файлов с информацией о движении машин, или "алгоритмов движения", практически для любых условий внедорожных работ за многие годы, а также практическое применение этих данных позволило компании Sears занять уникальное и лидирующее во всем мире положение в области динамики сиденья и подвески при движении машины.

И было не удивительно, что после этого, когда компания John Deere искала производителя сидений с целью разработки собственного сиденья с активной подвеской, она выбрала в качестве партнера Sears с ее ведущим положением в мире в области производства сидений для внедорожных машин в сочетании с ее уникальным долгосрочным сотрудничеством с John Deere.